〔記者孫義方台中報導〕台中市劉姓女子於一一一年間，開車行經霧峰區被民眾檢舉她任意變換車道「逼車」，警方開罰一萬八千元，劉女提訴主張她有打方向燈，其他車道的駕駛就應該讓她，不當變換車道，則是「智慧駕駛輔助系統」幹的，不過，法官卻質疑說，劉女變換車道不禮讓，反而怪罪他人沒減速，汽車輔助系統更不能取代駕駛應有的注意義務，駁回劉女之訴確定。
判決書指出，劉女一一一年八月五日開車行經霧峰區，被民眾持錄影畫面，舉發「任意以迫近迫使他車讓道（逼車）」，警方開罰一萬八千元、記違規點數三點、應參加道路交通安全講習，還要吊扣汽車牌照六個月，劉女向台中高等行政法院提起訴訟聲明撤銷罰單。
劉女主張，她行駛於內側車道，先打方向燈五秒，才往右切入外側車道，外側車道的車，應該會減速禮讓她，但檢舉她的駕駛卻沒有減速禮讓她。
劉女另強調，她的車是出廠兩個月新車，不熟悉「智慧安全輔助套件」，此智慧駕駛系統如果判定安全距離不足，將啟動單邊煞車修正導回原車道，如果系統的雷達偵測車輛距離過近，無論是否啟用方向燈，駕駛都無法轉動方向盤，她一度有向右切入外側車道，之後又向左，換回內側車道的駕駛行為，是這套系統介入，絕非她為了要逼車，而刻意來回變換車道。
法官勘驗錄影畫面，發現劉女的車，先加速超越檢舉民眾後，在沒保持安全距離情形下，即由內側車道往右，切入與檢舉民眾同一車道，之後又持續向右，逼近檢舉民眾的車，檢舉民眾緊急煞車並向右避讓，法官強調，劉女變換車道，應該禮讓對方，卻反而怪罪對方沒有減速，劉女說法與勘驗畫面內容不符。
至於劉女所指的智慧駕駛輔助，法官認為此電子安全系統是協助行駛，不能取代駕駛人原有的注意義務，駁回劉女之訴，全案確定。